起重机钢结构在使用过程中要做好维护保养工作。应重新测试以下条件：

(1)重复使用，闲置一年以上；

(2)经过改进和大修；

(3)继续使用后重新安装；

(4)遭受自然灾害(如大风或6级以上地震)。

起重机钢结构在正常工况下长期使用后应进行大修，维修间隔不超过15000小时；起重机的检修应由专业单位进行，项目部不得擅自操作。

起重机钢结构项目部每半个月组织一次起重机定期安全检查，每月进行一次环境安全体系检查，每月进行一次垂直观察，认真做好设备鉴定工作。起重机钢结构拆除前，应先进行系统检查，设置隔离带和警示标志，并由专人监督起重机厂家，确保符合要求。

起重机钢结构在工程和生产中应用广泛，但在使用过程中存在很多问题。

起重机钢结构在维修过程中会出现焊接变形，其变形控制已成为亟待解决的问题。由于起重机钢结构的横截面是典型的箱形梁结构，焊缝多，结构复杂，焊接应力和变形大。如果不采用合理的设计和施工技术方案，焊接过程中会产生变形，严重影响焊接质量，甚至导致结构的不正确安装和使用。

控制焊接变形，重要的是充分了解变形的原因，这有利于根据具体情况采取相应的措施，将焊接变形的程度降低到较小的值，使其结构得到正确合理的使用，更好地提高起重机钢结构的各项性能，为更好的施工提供保障。

通常，起重机钢结构的焊接变形主要是由于热输入不均匀造成的。热输入与焊接材料和结构密切相关。材料和结构因素共同影响金属在热源周围的运动，使其受到内外结合力的双重作用，从而产生焊接材料的应力和变形。

起重机钢结构焊接变形主要有收缩变形(纵向收缩和横向收缩)、弯曲变形、角变形、波浪变形、扭曲变形等类型，反映在起重机钢结构的外部结构上，即局部隆起、扭曲、弯曲和扭曲。

在起重机钢结构焊接过程中，这些问题会由多种原因引起，如焊缝尺寸不够准确、焊缝数量没有达到预定标准、焊接位置与设计位置存在较大误差、焊接材料的热物理性能不强、施工工艺不利于达到良好的焊接状态、焊接参数的选择等。而每一个具体的环节都必须认真把握，才能达到理想的效果。